現(xiàn)在國內(nèi)疫情已經(jīng)控制住，但是國外的疫情依舊很嚴(yán)峻，多數(shù)在控制人口流動，這種情況下對于出口貿(mào)易的沖擊是巨大的。

據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站音訊，今年1至4月，受疫情影響，我國進(jìn)出口總額9.07萬億元,降落4.9%。其中，出口4.74萬億元,降落6.4%；進(jìn)口4.33萬億元，降落3.2%；貿(mào)易順差4157億元,減少30.4%。

境外疫情擴(kuò)散蔓延勢頭并沒有得到有效遏制,國際市場需求嚴(yán)重萎縮,國際產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈遭到嚴(yán)重沖擊，不肯定性、不穩(wěn)定性要素顯著增加，我國外貿(mào)面臨的形勢依然非常嚴(yán)峻，外貿(mào)下行壓力仍然較大。”商務(wù)部外貿(mào)司擔(dān)任人5月初談到2020年1至4月我國對外貿(mào)易狀況時表示。

“運營本錢持續(xù)上升、風(fēng)險持續(xù)加劇、業(yè)務(wù)潛力可能乏力”

難以如期交貨。空壓機出運艱難、找車難、航運縮減航線、運費動搖較大；同時局部地域物流倉庫工廠尚未正常作業(yè)，裝箱作業(yè)時間延長等都給物流運輸帶來艱難。此外，業(yè)務(wù)出訪和客戶來訪艱難，多個國度關(guān)閉通道，市場開辟受阻。

面對海外疫情沖擊，外貿(mào)企業(yè)的應(yīng)變舉措考驗著企業(yè)抗風(fēng)險能力。

對于空壓機行業(yè)來說，這些問題同樣存在，境外的新訂單難接，因為運輸問題，訂單沒法及時交付，對話客戶產(chǎn)生極大地影響，各更加強了產(chǎn)品檢驗造成了時間過長，無法及時回款，造成資金周轉(zhuǎn)困難。